Sinds 1 januari 2026 is er een nieuwe inkomstenbron voor bedrijven met elektrische voertuigen en laadinfrastructuur. ERE-certificaten maken het mogelijk om geld te verdienen met elke kilowattuur die je laadt. Voor wagenparkbeheerders, kantoren met laadpunten en logistieke bedrijven liggen hier concrete kansen.
Wil je je ERE-opbrengsten maximaliseren én slimmer laden? Ontdek hoe batterijopslag met laadoplossingen jouw businesscase versterkt.
Dit artikel richt zich specifiek op bedrijven, VvE’s en zakelijke vastgoedeigenaren die willen begrijpen hoe ze maximaal kunnen profiteren van deze regeling.
Wat zijn ERE-certificaten precies?
ERE staat voor Emissie-Reductie-Eenheden. Dit zijn digitale certificaten die worden uitgegeven door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). Elke ERE vertegenwoordigt één kilogram vermeden CO₂-uitstoot door het laden van elektrische voertuigen met duurzame energie in plaats van fossiele brandstoffen.
Per 1 januari 2026 is de wettelijke Brandstoftransitieverplichting (BTV) ingegaan. Oliemaatschappijen en andere fossiele brandstofleveranciers zijn nu wettelijk verplicht om ERE’s aan te kopen om hun jaarlijkse CO₂-reductiedoelen te behalen. Zij moeten voor elke liter fossiele brandstof die zij verkopen ERE-certificaten aanschaffen en hiervoor betalen. Dit creëert een markt waar bedrijven certificaten kunnen verkopen.
De NEa beheert het centrale register voor het uitgeven en verhandelen van deze waardepapieren via het Register Energie voor Vervoer (REV). De marktprijs ligt in 2026 rond €0,10 per geladen kWh. De opbrengst gaat via erkende inboekdienstverleners naar de contracthouder van de aansluiting – afhankelijk van de situatie het bedrijf, de VvE of de medewerker.
Aanmelden voor ERE-registratie kan nu al, maar moet uiterlijk vóór 1 mei 2026 gebeuren om met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026 te kunnen profiteren.
Van HBE naar ERE: wat verandert er voor bedrijven in 2026?
Tot en met 2025 werkten bedrijven met HBE’s (Hernieuwbare Brandstofeenheden). Dit systeem beloonde vooral grote biobrandstofleveranciers en was minder toegankelijk voor bedrijven met laadinfrastructuur.
Per januari 2026 vervangt het ERE-systeem de HBE-systematiek voor elektrisch laden. De belangrijkste verschillen:
- Meer focus op elektrisch rijden in plaats van biobrandstoffen
- Fijnmazigere registratie per laadpunt en kWh
- Directe koppeling aan hoeveel hernieuwbare energie je laadt
- Toegankelijk voor zowel particulieren als zakelijke partijen
- Lagere administratieve drempel door inboekdienstverleners
Bedrijven kunnen nu met hun eigen laadpalen, thuisladen door medewerkers en depotlocaties direct ERE’s opbouwen. Het inboeken gebeurt via erkende dienstverleners, waardoor je niet zelf met de NEa hoeft te communiceren.
Welke zakelijke laadpunten komen in aanmerking?
Niet elke laadpaal is geschikt voor ERE-registratie. Om ERE’s te kunnen claimen heb je een laadpunt nodig met een gecertificeerde MID-meter. Dit is de basis om je te registreren voor ERE-certificaten.
De belangrijkste vereisten op een rij:
| Vereiste | Toelichting |
|---|---|
| MID-gecertificeerde meter | Moet in of direct aan de laadpaal gekoppeld zijn |
| Locatie | Fysiek in Nederland geplaatst |
| Dataverbinding | Stabiele koppeling met backoffice (SIM, ethernet, wifi) |
| Aansluiting | Vaste zakelijke contractaansluiting |
| Communicatieprotocol | OCPP 1.6+ voor digitale dataregistratie |
Let op: een gecertificeerde MID-meter los in de meterkast is niet voldoende. De meter moet direct in de laadpaal zijn geïntegreerd of ermee verbonden zijn. Moderne AC-laders van gevestigde merken hebben dit vaak standaard ingebouwd. Voorbeelden van geschikte zakelijke laadpalen zijn Zaptec Go 2, Alfen Eve Single Smart en Wallbox Copper SB.
De MID-meter moet nauwkeurig meten hoeveel stroom er daadwerkelijk in de auto gaat. Dit is essentieel voor het correct registreren en declareren van de laadtransacties volgens de richtlijnen van de NEa. Controleer bij je leverancier of jouw laadpaal geschikt is en alle vereisten dekt.
Hoeveel kunnen bedrijven verdienen met ERE-certificaten?
De opbrengst hangt af van drie factoren: het aantal geladen kWh’s per jaar, de actuele marktprijs en de servicekosten van je dienstverlener.
Bij een indicatieve prijs van €0,10 per kWh in 2026:
| Scenario | Jaarlijks verbruik | Bruto opbrengst |
|---|---|---|
| Klein kantoor | 10.000 kWh | €1.000 |
| Middelgroot wagenpark | 50.000 kWh | €5.000 |
| Logistiek depot | 250.000 kWh | €25.000 |
Deze extra inkomsten kunnen investeringen in laadpalen, netverzwaring en zonnepanelen gedeeltelijk terugverdienen. Dienstverleners rekenen doorgaans 10-20% van de bruto waarde als servicekost, naast eventuele vaste jaarkosten van €50-100.
Bij thuisladen door medewerkers gaat de vergoeding vaak naar de contracthouder van de aansluiting. Het Centraal Aansluitingenregister (CAR) bepaalt wie dit formeel is. Maak hierover heldere afspraken in je mobiliteitsbeleid.
ERE-certificaten voor verschillende type bedrijven
Het verdienmodel verschilt per organisatietype.
MKB-bedrijven en kantoren profiteren van relatief eenvoudige registratie. Met zakelijke laadpunten voor medewerkers en bezoekers genereer je bescheiden maar stabiele inkomsten. Denk aan €500-2.000 per jaar voor 5-20 laadpunten.
Grote wagenparken en logistieke bedrijven kunnen opschalen naar tienduizenden euro’s jaarlijks. Dit vraagt om betrouwbare datakoppeling, forecasting van laadvolumes en mogelijk meerdere laadpunten met afzonderlijke registratie. Voor bedrijven met 250.000+ kWh per jaar zijn maatcontracten met dienstverleners aan te raden.
VvE’s en bedrijfsverzamelgebouwen hebben transparante opbrengstverdelingen nodig. De ERE-inkomsten worden gekoppeld aan individuele laadpunten, met jaarlijkse afrekening tussen eigenaren en huurders. Een gedeelde inboekdienst kan dit vereenvoudigen. Let op proportionele verdeling via RFID-badges en EAN-koppeling per parkeerplaats.
Leasemaatschappijen en werkgevers die thuisladen faciliteren hebben te maken met complexe situaties. Wanneer een medewerker thuis laadt met een leaseauto, claimt vaak de contracthouder (de medewerker) de ERE’s. Zonder duidelijke contractafspraken ontstaan discussies over wie de inkomsten ontvangt.
Hoe werkt registratie en inboeken van ERE’s in de praktijk?
De keten werkt als volgt: je laadpaal levert meetdata aan een backoffice, deze gaat naar een inboekdienstverlener die communiceert met het NEa-register, waarna certificaten worden verkocht op de markt en uitbetaling volgt.
Het proces in detail:
- Meting: Een gecertificeerde meter in je laadpaal registreert nauwkeurig de stroom per laadsessie
- Berekening: Het aandeel hernieuwbare energie wordt bepaald (gemiddeld 50-60% voor het Nederlandse net, 100% bij eigen opwek)
- Registratie: De formule van de NEa berekent de vermeden CO₂: aantal kWh × aandeel hernieuwbaar × 0,6588 = aantal ERE’s
- Inboeken: De dienstverlener registreert de ERE’s in het Register Energie voor Vervoer (REV)
- Verhandeling: Certificaten worden per kwartaal gebundeld en verkocht aan verplichte afnemers
- Uitbetaling: Netto opbrengst komt bij de contracthouder terecht
Dienstverleners werken vaak op basis van no-cure-no-pay of een vaste opslag per kWh. Je kunt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026 nog ERE’s claimen, mits je laaddata beschikbaar is bij je dienstverlener.
Werkgevers, medewerkers en verdeling van de ERE-opbrengst
Bij thuisladen gaan de inkomsten naar de eigenaar van het energiecontract. Wanneer een medewerker thuis opladen doet voor een zakelijke elektrische auto, is de medewerker vaak de contracthouder.
Werkgevers kunnen dit juridisch niet eenvoudig blokkeren. Maatwerkafspraken zijn nodig. Een praktische aanpak:
- Stem de thuislaadvergoeding af op de totale kosten minus verwachte ERE-opbrengst
- Bijvoorbeeld: €0,25/kWh totale kost minus €0,08 netto ERE = €0,17 vergoed door werkgever
- Overweeg een 50/50-verdeling bij leaseauto’s als compromis
- Leg afspraken vast in leasecontracten en mobiliteitsregelingen
Bij grote wagenparken of internationale medewerkers is fiscaal en juridisch advies aan te raden. De btw-behandeling van ERE-inkomen (als overige opbrengsten) vraagt aandacht – 21% btw is aftrekbaar voor btw-plichtige bedrijven.
Wees transparant richting medewerkers: communiceer duidelijk wie ERE’s claimt, waar de opbrengst naartoe gaat en hoe dit samenhangt met de vergoeding die de werkgever biedt. Dit voorkomt discussies achteraf.
Technische en administratieve aandachtspunten voor bedrijven
Een goede technische basis is essentieel voor probleemloze ERE-registratie.
Firmware en software: Laadpalen moeten regelmatig worden geüpdatet om te voldoen aan NEa-richtlijnen. Niet-geüpdate apparatuur kan diskwalificeren. Zorg voor een onderhoudscontract met automatische updates.
Dataverbinding: Een stabiele verbinding tussen laadpaal en backoffice is cruciaal. Voor buitenlocaties of depots betekent dit controleren of SIM-dekking, ethernet of wifi betrouwbaar werkt. Datalekken leiden tot gemiste certificaten. Test de verbinding maandelijks.
CAR-gegevens: Controleer je gegevens in het Centraal Aansluitingenregister via Mijn Netbeheer. Dit bepaalt wie formeel contracthouder is en dus recht heeft op de vergoeding. Mismatches vertragen uitbetalingen met maanden.
Interne processen: Richt facturatie, btw-behandeling en boekhoudkundige verwerking in. ERE-inkomsten boek je als overige bedrijfsopbrengsten. Spreek intern af wie verantwoordelijk is voor monitoring – vaak facility management of de duurzaamheidsmanager.
Hoeveel hernieuwbare energie telt mee voor ERE-certificaten?
Voor het verdienen van ERE-certificaten is het cruciaal dat je precies weet hoeveel hernieuwbare energie je daadwerkelijk laadt via je zakelijke laadpunten. Alleen het aantal geladen kWh’s dat gemeten wordt door een gecertificeerde MID-meter in je laadpaal telt mee voor de uitgifte van ERE-certificaten.
Standaard wordt geladen stroom afgerekend met het gemiddelde aandeel hernieuwbaar in het Nederlandse net (circa 50-60% in 2026). Dit levert maximaal 0,6588 ERE per geladen kWh op bij 100% hernieuwbare stroom.
Heb je zonnepanelen op je bedrijfspand? Dan kun je het aandeel hernieuwbare energie verder verhogen, wat niet alleen goed is voor je CO₂-uitstoot, maar ook voor je financiële opbrengst. Let op: alleen met een streng gemeten opstelling die zonne-energie-naar-EV-stromen isoleert, kun je 100% hernieuwbaar claimen. Dit vereist vaak aanvullende meetapparatuur.
De NEa koppelt de uitgifte van certificaten direct aan de meetdata van je laadpaal. Zo wordt elke geladen kWh nauwkeurig geregistreerd en kun je aantonen dat deze afkomstig is van duurzame energie.
Rol van de Eerste Kamer bij ERE-certificaten
De invoering van ERE-certificaten is mede mogelijk gemaakt door de formele goedkeuring van de Eerste Kamer. Op 31 maart 2026 gaf de Eerste Kamer groen licht voor de regeling, waarmee het systeem van emissiereductie-eenheden officieel van start kon gaan.
Deze goedkeuring was een belangrijke mijlpaal: vanaf 1 januari 2026 zijn oliemaatschappijen en andere leveranciers van fossiele brandstoffen wettelijk verplicht om ERE-certificaten aan te schaffen voor elke liter olie die zij op de markt brengen. Dankzij deze wetgeving is er een markt ontstaan waarin bedrijven hun emissiereductie-eenheden kunnen verkopen aan partijen die verplicht zijn hun uitstoot te compenseren.
Dit stimuleert het gebruik van duurzame energie in het vervoer en versnelt de transitie weg van fossiele brandstoffen. De regeling zorgt ervoor dat de uitstoot van het Nederlandse vervoer stap voor stap verder wordt teruggedrongen, en dat bedrijven die vooroplopen in emissiereductie hiervoor beloond worden met verhandelbare certificaten.
Hoe bedrijven ERE-certificaten kunnen inzetten in hun duurzaamheidsstrategie
ERE-opbrengsten zijn meer dan alleen financieel interessant. Ze leveren gedocumenteerde CO₂-reductie op die je kunt gebruiken in rapportages.
De via ERE’s vastgelegde emissiereductie (1 ERE = 1 kg CO₂-equivalent) kun je opnemen in CSRD-rapportages en ESG-verslagen. Dit versterkt je duurzaamheidsprofiel, mits goed gedocumenteerd.
Concrete herinvesteringsmogelijkheden:
- Extra laadpunten op kantoor of depot
- Batterijopslag voor piekmomenten
- Zonnepanelen gecombineerd met laden
- Elektrificatie van het wagenpark
Stel een helder intern beleid op: wie claimt de ERE’s, hoe worden opbrengsten gebruikt? Dit creëert draagvlak bij directie en medewerkers. Monitor jaarlijks het aantal kWh, bespaarde tonnen CO₂ en opbrengst in euro’s. Neem deze resultaten op in je duurzaamheids- of jaarverslag.
Toekomst van ERE-certificaten voor bedrijven
De toekomst van ERE-certificaten voor bedrijven is veelbelovend, zeker nu duurzaamheid en emissiereductie steeds hoger op de agenda staan. Bedrijven die investeren in laadpalen met een gecertificeerde MID-meter en inzetten op hernieuwbare energie, zoals zonnepanelen, kunnen rekenen op een structurele extra inkomstenbron.
De NEa blijft het systeem van emissiereductie-eenheden verder ontwikkelen, zodat zowel bedrijven als particulieren optimaal kunnen profiteren. Naar verwachting zal de markt voor ERE-certificaten groeien, mede doordat steeds meer bedrijven overstappen op elektrisch vervoer en hun laadinfrastructuur uitbreiden.
Door te investeren in slimme laadoplossingen en het combineren van laadpalen met eigen opwek uit zonnepanelen, kunnen bedrijven hun opbrengst uit ERE-certificaten maximaliseren. Zo wordt elektrisch rijden niet alleen een duurzame, maar ook een financieel aantrekkelijke keuze voor de toekomst. Extra inkomsten uit ERE-certificaten kunnen bovendien worden ingezet voor verdere verduurzaming van het wagenpark of het uitbreiden van het aantal laadpunten.
Veelgestelde vragen over ERE-certificaten voor bedrijven
Hieronder beantwoorden we concrete vragen die bedrijven vaak stellen over ERE’s.
Kunnen wij ERE’s claimen voor poolauto’s die thuis bij medewerkers worden geladen? Ja, mits de medewerker de werkgever machtigt via de inboekdienst. Zonder machtiging gaan de ERE’s naar de medewerker als contracthouder.
Wat gebeurt er als we van energieleverancier wisselen? Je moet je CAR-gegevens aanpassen binnen 14 dagen. Zolang je data bij de dienstverlener blijft stromen, verlies je geen claims met terugwerkende kracht.
Kunnen we met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026 nog claimen? Ja, tot de datum waarop je aansluit bij je dienstverlener. Een machtiging moet minimaal 1 jaar lopen.
Wanneer is de uiterste datum voor eerste registratie? De eerste registratiedeadlines liggen rond Q2 2026 voor de initiële kwartalen. Aanmelding vóór 1 mei 2026 garandeert terugwerkende kracht. Controleer exacte data bij je dienstverlener.
Geldt dit ook voor elektrische rijders met een privé laadpaal thuis? Ja, ook particulieren kunnen meedoen. Er is geen maximaal aantal deelnemers voor de regeling.
Wat als onze laadpaal komt van een minder bekend merk? Controleer of deze een MID-gecertificeerde meter heeft en koppelbaar is aan een backoffice via OCPP 1.6+. Zonder deze functionaliteit kun je niet verdienen.
Telt mijn zonnepanelenstroom extra mee? Standaard wordt thuisladen afgerekend met het gemiddelde aandeel hernieuwbaar in het net. Alleen met een streng gemeten opstelling die PV-naar-EV-stromen isoleert, kun je 100% claimen.
Werkt slim laden beter voor ERE’s? Het maakt voor de ERE-berekening niet uit wanneer je laadt. Het aantal kWh en het hernieuwbare aandeel tellen. Slim laden kan wel helpen om netkosten te verlagen.
Bij complexe casussen is rechtstreeks contact met een specialist of inboekdienstverlener aan te raden.
Volgende stappen: zo start je als bedrijf met ERE-certificaten
ERE-certificaten bieden bedrijven met laadinfrastructuur een laagdrempelig instrument dat financiële rendementen combineert met duurzaamheidskwalificaties. De stroom die je nu al laadt, kan je geld opleveren.
Concreet stappenplan:
- Inventariseer je laadpalen en jaarlijks verbruik – check of elke laadpaal een MID-gecertificeerde meter heeft
- Controleer de dataverbinding en stel vast dat laadsessies digitaal worden geregistreerd via OCPP of CSV-export
- Bepaal wie contracthouder is via het Centraal Aansluitingenregister – zoek je EAN-nummer op via je netbeheerder
- Kies een geaccrediteerde inboekdienstverlener en vergelijk tarieven (bijv. 15% + €75/jaar)
- Regel interne afspraken met HR en finance over opbrengstverdeling en btw-behandeling
- Meld je aan vóór 1 mei 2026 om met terugwerkende kracht vanaf januari 2026 te profiteren
- Monitor je opbrengsten via dashboards (kWh, CO₂, euro’s) en controleer halfjaarlijks je rapportages
Start nu met registratie om geen kWh mis te lopen. Neem ERE-opbrengsten mee in businesscases voor nieuwe laadprojecten of de overstap naar een elektrisch wagenpark.
Zet vandaag de eerste stap: vraag informatie op bij een inboekdienstverlener, benoem een interne projectverantwoordelijke en zet de eerste registratie nog dit kwartaal in gang. Een hogere vergoeding voor je laadinfrastructuur ligt binnen handbereik.
Gerelateerde artikelen
- SDE++ Subsidie: Tot 15 Jaar Financiële Steun Zonder Complexe Procedures
- Subsidie voor energieopslag op de bouwplaats – emissieloos bouwen wordt haalbaar
- Van diesel naar batterij: hoe je jouw bedrijf klaarstoomt voor emissieloos werken
- Flex-e subsidie: flexibel elektriciteitsverbruik in 2026 optimaal benutten
