SPRILA subsidie aanvragen: zo pak je het aan

Overweeg je als ondernemer om laadpalen te plaatsen voor elektrische voertuigen op je bedrijfsterrein? De subsidieregeling is specifiek bedoeld voor laadinfrastructuur bij bedrijven sprila, zodat je als bedrijf kunt investeren in zowel private als publieke laadoplossingen op eigen terrein. Dan is de SPRILA subsidie een slimme manier om je investering fors te verlagen en ondersteunt de regeling ondernemers bij de sprila aanschaf van laadpalen en laadinfrastructuur. In dit artikel doorlopen we stap voor stap hoe je succesvol een SPRILA subsidie aanvraag indient en maximaal profiteert van deze regeling.

Wil je weten welke laadpaal het beste bij jouw bedrijf past? Bekijk onze laadoplossingen voor ondernemers en ontdek wat mogelijk is.

Introductie: wat is SPRILA en waarom nu aanvragen?

Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur staat voor Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven. Deze regeling van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) is specifiek bedoeld voor ondernemers die op eigen terrein of gehuurd terrein laadstations willen plaatsen. Het gaat nadrukkelijk om private laadinfrastructuur, dus niet om laadpunten in de openbare ruimte.

De regeling richt zich op AC-laadstations met minimaal 11 kW vermogen en DC-snelladers vanaf 20 kW. Denk aan laadpalen voor je bedrijfswagens, elektrische auto’s van werknemers of voertuigen van bezoekers. De laadpunten mogen niet permanent publiek toegankelijk zijn. Alleen bedrijven die aan de gestelde eisen voldoen, komen voor subsidie in aanmerking.

Actuele aanvraagperiodes om te onthouden:

• Adviesregeling SPRILA 2025: 25 maart 2025 (09:00) t/m 19 december 2025 (12:00)
• Investeringssubsidie SPRILA 2026: 20 januari 2026 t/m 18 december 2026

Let op: de subsidieaanvraag moet worden ingediend binnen hetzelfde kalenderjaar als de voltooiing van de werkzaamheden.

Het totaalbudget voor de adviesregeling in 2025 bedraagt €500.000. Voor de investeringssubsidie 2026 is naar verwachting €60 tot €87,5 miljoen beschikbaar, afhankelijk van parlementaire goedkeuring. Deze budgetten raken doorgaans snel op omdat aanvragen op volgorde van binnenkomst worden behandeld.

Wil je weten hoe je de SPRILA subsidie aanvragen moet aanpakken? Dit artikel geeft je een compleet stappenplan. Je leert welke voorwaarden gelden, hoe je je subsidieaanvraag voorbereidt en wat je kunt verwachten qua subsidiebedragen. Zo haal je maximaal voordeel uit de aanschaf van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.

Wat is SPRILA precies?

SPRILA is een subsidieregeling van RVO waarmee ondernemend Nederland financiële ondersteuning krijgt bij de aanleg van private laadinfrastructuur bij bedrijven. De regeling maakt deel uit van het bredere overheidsbeleid om de overstap naar elektrisch rijden te versnellen.

De belangrijkste kenmerken van SPRILA:

• De subsidie dekt AC-laadstations vanaf 11 kW en DC-snellaadstations vanaf 20 kW
• Ook laadpleinen met meerdere laadpunten komen in aanmerking
• Stationaire batterijen die gekoppeld zijn aan de laadinfrastructuur kunnen subsidiabel zijn
• De laadlocatie moet privaat zijn: toegankelijk voor eigen voertuigen, personeel en bezoekers, maar niet voor het algemene publiek
• SPRILA kan aanvullend zijn op fiscale regelingen zoals MIA/Vamil en KIA
• Alleen ondernemingen met een KvK-inschrijving in Nederland gevestigd kunnen aanvragen; particulieren komen niet in aanmerking

De regeling is expliciet bedoeld voor bedrijven die willen investeren in verduurzaming van hun wagenpark en de bijbehorende laadoplossing.

SPRILA voorwaarden voor laadstations (investering 2026)

Niet iedere laadpaal of locatie komt automatisch in aanmerking voor SPRILA subsidie. RVO stelt strikte technische en organisatorische eisen waaraan je moet voldoen.

Organisatorische voorwaarden:

• Je onderneming heeft een KvK-inschrijving en is in Nederland gevestigd
• De laadinfrastructuur wordt geplaatst op eigen of gehuurd terrein in Nederland
• Je hebt toestemming van de terreineigenaar als je huurt
• De locatie is privaat: geen permanente openbare toegang
• De laadstations blijven minimaal 2 jaar in gebruik voor het bedoelde doel

Technische voorwaarden:

• Minimaal 1 AC-laadstation met vermogen van 11 kW of meer, óf
• Minimaal 1 DC-laadstation met vermogen van 20 kW of meer
• Minimaal subsidiebedrag per locatie: €2.500
• Bij batterijopslag gelden specifieke RVO-eisen voor capaciteit en c waarde groter dan bepaalde drempels

Subsidiepercentages verschillen per bedrijfsgrootte:

• MKB-bedrijven: maximaal 40% van de subsidiabele kosten
• Grote bedrijven: maximaal 20% van de subsidiabele kosten

Er gelden aparte aanvraagroutes afhankelijk van het subsidiebedrag:

• Tot en met €25.000 subsidie: aanvraag na aanleg, binnen 13 weken na afronding
• Boven €25.000 subsidie: voor subsidie hoger dan €25.000 geldt een aparte aanvraagprocedure; je moet vooraf aanvragen met een niet-ondertekende offerte en er is extra documentatie en naleving van specifieke procesregels vereist.

Let op: de exacte en actuele voorwaarden controleer je altijd op de officiële RVO-pagina voor SPRILA. Regelingen kunnen jaarlijks wijzigen.

SPRILA subsidiebedragen en voorbeelden

De exacte subsidiebedragen per type laadstation kunnen per jaar wijzigen. Hieronder vind je indicatieve richtlijnen en concrete rekenvoorbeelden om een beeld te krijgen van wat je kunt verwachten.

Waar hangt de subsidie van af?

• Het type laadstation: AC of DC
• Het vermogen per laadpunt
• Het aantal laadpunten dat je plaatst
• Of je een geïntegreerde batterij of los energieopslagsysteem toevoegt
• Je bedrijfsgrootte (MKB of groot)

Rekenvoorbeeld 1: MKB met AC-laadpunten

Een MKB-ondernemer plaatst 4 AC-laadpunten van 11 kW op het bedrijfsterrein. De totale subsidiabele investering bedraagt €20.000 (inclusief aanleg en materiaal). Met 40% subsidie komt dit neer op €8.000. Dit voldoet ruim aan de minimale grens van €2.500 per locatie. De subsidie aanvraag kan na aanleg worden ingediend omdat het bedrag onder €25.000 blijft.

Rekenvoorbeeld 2: Grootbedrijf met DC-snellader

Een groot bedrijf investeert in een DC-snellaadstation van 150 kW met totale subsidiabele kosten van €100.000. Tegen 20% subsidie levert dit €20.000 op. Ook hier geldt de lichtere procedure voor bedragen onder €25.000. Het subsidiebedrag wordt in één keer uitgekeerd na vaststelling.

Rekenvoorbeeld 3: Laadplein voor grotere projecten

Een logistiek bedrijf realiseert een laadplein met een combinatie van AC- en DC-laadstations. De totale subsidiabele kosten zijn €180.000. Als MKB-bedrijf met 40% subsidie levert dit €72.000 op. Omdat dit boven €25.000 ligt, moet de aanvraag vooraf worden ingediend. Na goedkeuring ontvang je 50% als voorschot. Het resterende deel volgt na vaststelling wanneer de aanleg is afgerond.

Voorbereiding van je begroting:

• Bepaal het aantal laadpunten dat je nodig hebt
• Inventariseer het gewenste vermogen per laadpunt
• Vraag offertes op voor totale investeringskosten (materiaal, aanleg, netaansluiting)
• Bereken of je boven of onder de €25.000 subsidiegrens uitkomt

Voor de exacte subsidiebedragen per type laadstation verwijs ik naar de actuele RVO-rekentool.

Wanneer kun je SPRILA subsidie aanvragen?

Timing is cruciaal bij SPRILA. Aanvragen worden behandeld op volgorde van binnenkomst tot het budget op is. Hieronder de belangrijkste data op een rij.

Adviesregeling private laadinfrastructuur 2025:

• Aanvraagperiode: 25 maart 2025 (09:00) t/m 19 december 2025 (12:00)
• Totaalbudget: €500.000
• Dit budget kan halverwege het jaar al grotendeels in behandeling zijn

Investeringssubsidie SPRILA 2026:

• Aanvraagperiode: 20 januari 2026 t/m 18 december 2026
• Voorbereiding: vanaf 7 januari 2026 kun je een conceptaanvraag klaarzetten in Mijn RVO
• Verwacht budget: €60 tot €87,5 miljoen (onder voorbehoud van parlementaire goedkeuring)

Belangrijke doorlooptijden:

• eHerkenning niveau 3 aanvragen duurt 1 tot 5 werkdagen
• RVO neemt binnen maximaal 13 weken na indiening een besluit
• Bij aanvragen boven €25.000: vaststelling binnen 24 maanden na beschikking (met optie voor 12 maanden uitstel)

Praktisch advies voor je planning:

Werk je laadinfrastructuur-plannen idealiter uit in Q4 2025 of vroeg januari 2026. Zorg dat eHerkenning minimaal 2 weken voor de openingsdatum is geregeld. Zo kun je direct bij opening op 20 januari 2026 je volledige aanvragen indienen en vergroot je de kans dat budget nog beschikbaar is.

Hoe werkt SPRILA subsidie aanvragen in de praktijk?

Het volledige aanvraagproces kost gemiddeld 2,5 tot 3 uur als je alle documenten klaar hebt liggen. Hieronder het stappenplan dat je door de uitvoering leidt.

Stap 1: Bepaal je laadbehoefte

Inventariseer hoeveel elektrische auto’s, bestelbussen of elektrische vrachtwagens je wilt laden. Denk aan huidige aantallen en groeiverwachting. Bepaal of je AC-laadpunten (langzamer, geschikt voor parkeerplaatsen waar voertuigen langer staan) of DC-snelladers (sneller, voor korte stops) nodig hebt.

Stap 2: Kies je laadstations

Werk samen met een installateur of adviseur om het juiste type te kiezen. Let op het minimale vermogen (AC ≥11 kW, DC ≥20 kW) en het gewenste aantal laadpunten per paal.

Stap 3: Vraag offertes op

Verzamel offertes bij leveranciers. Zorg dat deze inclusief zijn: aanleg, netaansluiting en eventuele batterijopslag. Bij aanvragen boven €25.000 heb je een niet-ondertekende offerte nodig. Een ondertekende offerte geldt als gegeven opdracht en komt niet in aanmerking.

Stap 4: Verzamel documenten

Bereid alle benodigde stukken voor:

• Gedetailleerde offertes
• Situatiebeschrijving en plattegrond van de laadlocatie
• KvK-uittreksel
• Eventuele machtiging als een intermediair de aanvraag indient
• MKB-verklaring indien van toepassing

Stap 5: Log in op Mijn RVO

Gebruik eHerkenning niveau 3 om in te loggen. Selecteer de juiste SPRILA-regeling (route voor minder dan 25.000 of voor hogere bedragen).

Stap 6: Vul het digitale formulier in

Loop stap voor stap door het aanvraagformulier. Upload alle gevraagde documenten. Controleer zorgvuldig voordat je definitief indient.

Stap 7: Dien in en bewaar bevestiging

Na indiening ontvang je een bevestiging per e-mail. Bewaar deze zorgvuldig. Je kunt de status volgen in je Mijn RVO-account.

Extra stappen bij subsidie boven €25.000:

• Lever aanvullende documentatie over financiering en projectplanning
• Na positieve beschikking ontvang je circa 50% als voorschot
• Na realisatie dien je een vaststellingsverzoek in met facturen en foto’s
• RVO betaalt het resterende subsidiebedrag na goedkeuring

Wijzigingen in de regeling: wat verandert er in 2025 en 2026?

De subsidieregeling private laadinfrastructuur (SPRILA) wordt in 2025 en 2026 op een aantal punten aangepast. Dit heeft directe gevolgen voor bedrijven die willen investeren in laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Een belangrijke wijziging in 2025 is dat je nu ook subsidie kunt aanvragen voor duopalen bij AC-laadstations. Dit maakt het mogelijk om met één laadpaal meerdere voertuigen tegelijk te laden, wat de efficiëntie op je terrein vergroot.

Daarnaast is het vanaf 2025 mogelijk om subsidie te krijgen voor laadstations met een geïntegreerde batterij, mits deze een C-waarde groter dan 0,25 heeft. Dit biedt kansen voor bedrijven die willen inspelen op piekbelasting of beperkte netcapaciteit. Let wel: de subsidiebedragen per type laadstation zijn in 2025 verlaagd ten opzichte van eerdere jaren. Het is dus belangrijk om vooraf goed te berekenen wat de subsidieregeling voor jouw investering betekent.

Voor 2026 geldt dat het totale budget voor de subsidieregeling private laadinfrastructuur is vastgesteld op €60 miljoen. De aanvraagperiode voor deze regeling loopt van 20 januari 2026 om 09:00 uur tot en met 18 december 2026 om 12:00 uur. Houd deze data goed in de gaten, want aanvragen worden behandeld op volgorde van binnenkomst en het budget kan snel uitgeput raken.

Kortom: de subsidieregeling blijft aantrekkelijk, maar de voorwaarden en subsidiebedragen per type laadstation veranderen. Door je goed te verdiepen in de actuele regeling en tijdig je aanvraag voor laadinfrastructuur in te dienen, vergroot je de kans op een succesvolle subsidieaanvraag.

SPRILA adviesregeling 2025: subsidie voor een laadinfra-advies

Naast de investeringssubsidie bestaat er een adviesregeling. Hiermee krijg je subsidie voor het laten opstellen van een professioneel adviesrapport over je laadinfrastructuur. Dit is slim als je nog niet precies weet wat je nodig hebt of als je onvoldoende netcapaciteit vermoedt.

Voorwaarden voor de adviesregeling:

• Je bent ondernemer of concessiehouder openbaar vervoer met KvK-inschrijving in Nederland
• Het advies betreft private laadinfrastructuur voor eigen of gehuurd terrein
• Het advies is opgesteld na 1 april 2024
• Het advies voldoet aan het verplichte adviesformat van RVO

Waarvoor krijg je subsidie?

• Kosten voor het adviesrapport (door een gespecialiseerd adviesbureau of installateur)
• Aanvullende analyses zoals netcapaciteitscheck of groeiscenario’s voor je wagenpark
• Beoordelingen van geschikte laadlocaties op je terrein

Hoogte van de adviessubsidie:

• 50% van de subsidiabele advieskosten
• Maximum €3.500 per advies
• Per aanvrager maximaal €10.000 subsidie per kalenderjaar
• Per laadlocatie 1 keer per kalenderjaar adviessubsidie

Praktische aanpak adviesaanvraag:

• Kies een geschikte aanbieder voor het advies
• Vraag offerte en conceptopzet op
• Dien aanvraag in via Mijn RVO met het adviesformat als basis
• Na goedkeuring: laat advies uitwerken en upload eindrapport voor vaststelling

Het kan slim zijn om eerst in 2025 adviessubsidie te benutten. Met een onderbouwd adviesrapport in de hand dien je in 2026 een sterke investeringsaanvraag voor laadpalen in.

Intermediair machtigen: zo laat je de aanvraag door een adviseur doen

Wil je het aanvragen van de SPRILA subsidie uitbesteden aan een specialist? Dat kan eenvoudig door een intermediair te machtigen. De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) biedt hiervoor een online machtigingsformulier aan. Hiermee geef je een adviseur, accountant of subsidie-expert officieel toestemming om namens jouw onderneming de subsidieaanvraag in te dienen en het contact met de RVO te verzorgen.

Het inschakelen van een intermediair kan veel tijd en zorgen besparen, zeker als je weinig ervaring hebt met subsidieregelingen of als je aanvraag complex is. Kies altijd voor een betrouwbare en ervaren partij die goed op de hoogte is van de subsidieregeling en de actuele eisen. Zo weet je zeker dat je subsidieaanvraag volledig en correct wordt ingediend, wat de kans op goedkeuring aanzienlijk vergroot.

Let op: de machtiging is persoonsgebonden en moet voor elke subsidieaanvraag apart worden geregeld. Op de website van de RVO vind je alle benodigde informatie en het digitale formulier om de machtiging snel te regelen. Zo maak je optimaal gebruik van de mogelijkheden die de subsidieregeling private laadinfrastructuur biedt voor ondernemend Nederland.

Andere relevante subsidie: SPULA voor publieke laadinfrastructuur

Naast SPRILA voor private laadinfrastructuur bestaat SPULA: de Subsidieregeling Publieke Laadinfrastructuur voor zwaar vervoer. Deze regeling richt zich op een andere doelgroep en toepassing.

Kern van SPULA:

• SPULA staat voor Subsidieregeling Publieke Laadinfrastructuur zwaar vervoer
• Gericht op laadinfrastructuur voor zware voertuigen zoals elektrische vrachtwagens en bussen
• De laadpunten staan in de openbare ruimte en zijn publiek toegankelijk
• Exploitanten en concessiehouders kunnen aanvragen

Wil je spula subsidie aanvragen? Dit doe je door het volgen van de officiële aanvraagprocedure via de SPULA-regeling. Zorg dat je alle benodigde documenten verzamelt en neem bij vragen contact op met de aangewezen contactpersoon van de regeling voor ondersteuning.

Aanvraagperiode SPULA 2026:

SPULA-aanvragen zijn mogelijk van 3 februari 2026 t/m 18 december 2026. Denk bijvoorbeeld aan een openbaar trucklaadplein langs de snelweg.

Verschil tussen SPRILA en SPULA:

Heb je een gemengd project, bijvoorbeeld een trucklaadplein dat deels privaat en deels publiek is? Bepaal dan zorgvuldig welke delen onder SPRILA en welke onder SPULA vallen. Je kunt voor beide regelingen apart een aanvraag indienen.

Laadoplossingen: welke opties zijn er voor jouw situatie?

Als ondernemer heb je verschillende mogelijkheden om te investeren in laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. De keuze voor de juiste laadoplossing hangt af van jouw situatie, het aantal voertuigen, het type terrein en de wensen van je bedrijf. Shuttel biedt bijvoorbeeld complete laadoplossingen aan die voldoen aan de voorwaarden van de SPRILA-regeling. Dit betekent dat je niet alleen profiteert van een passende laadoplossing, maar ook direct in aanmerking kunt komen voor subsidie.

Je kunt kiezen voor individuele laadpalen, laadstations met meerdere laadpunten of zelfs een compleet laadplein voor grotere bedrijven. Ook voor parkeerplaatsen of bedrijven met meerdere locaties zijn er slimme laadoplossingen beschikbaar. Denk aan laadstations met geïntegreerde batterijopslag, waarmee je piekbelasting opvangt en optimaal gebruikmaakt van je netaansluiting.

Het is belangrijk om vooraf goed te inventariseren welke laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen het beste past bij jouw bedrijf. Door te investeren in een oplossing die voldoet aan de eisen van de subsidieregeling, vergroot je de kans op een succesvolle subsidieaanvraag en haal je het maximale uit je investering. Laat je adviseren door een specialist en kies een laadoplossing die toekomstbestendig is en meegroeit met jouw onderneming. Zo maak je elektrisch rijden voor je werknemers en bezoekers eenvoudig én aantrekkelijk.

Tips om je SPRILA aanvraag te laten slagen

De kans op toekenning is groter als je aanvraag volledig, onderbouwd en tijdig is ingediend. Met deze praktische tips vergroot je je slagingskans.

1. Regel eHerkenning op tijd

Vraag eHerkenning niveau 3 minimaal 1 à 2 weken vóór de openingsdatum aan. De aanvraag duurt 1 tot 5 werkdagen en je wilt niet op het laatste moment vastlopen.

2. Verzamel documenten ruim van tevoren

Zorg dat offertes, technische specificaties en plattegronden van je laadlocatie compleet zijn. Bij aanvragen boven €25.000: let op dat offertes niet ondertekend zijn.

3. Check technische eisen

Controleer of je laadpalen voldoen aan de minimale vermogens (AC ≥11 kW, DC ≥20 kW). Bekijk ook aanvullende RVO-eisen voor batterijen en laadpleinen.

4. Houd rekening met netcapaciteit

Mogelijk is verzwaring van je netaansluiting nodig. Verwerk dit in je planning en begroting. Een adviessubsidie kan helpen dit vooraf in kaart te brengen.

5. Dien vroeg in de aanvraagperiode in

Het budget raakt op. Wie het eerst komt, wie het eerst maalt. Dien je aanvraag zo snel mogelijk na opening in om teleurstelling te voorkomen.

6. Bewaar alle bewijsstukken

Houd facturen, contracten en foto’s van de installatie goed bij. RVO vraagt deze bij vaststelling op.

7. Plan realisatie zorgvuldig

Zorg dat je binnen de oplever- en gebruikstermijnen van de regeling blijft. Laadstations moeten minimaal 2 jaar operationeel blijven.

8. Schakel een ervaren partner in

Werk samen met een installateur of adviseur die ervaring heeft met SPRILA. Zij kunnen helpen bij het samenstellen van de juiste documentatie en voorkomen veelgemaakte fouten.

Begin vandaag nog met je voorbereiding. Hoe eerder je start, hoe groter de kans dat je profiteert van deze subsidiemogelijkheden.

Veelgestelde vragen over SPRILA subsidie aanvragen

Hieronder beantwoord ik de meest gestelde vragen over het aanvragen van SPRILA subsidie in compacte vorm.

Kan ik SPRILA combineren met andere subsidies of fiscale regelingen?

Ja, SPRILA is vaak te combineren met MIA/Vamil en KIA. Let wel op cumulatiegrenzen: als de totale staatssteun bepaalde maxima overschrijdt, wordt de SPRILA-subsidie automatisch aangepast. Raadpleeg RVO voor de exacte regels rond stapeling.

Mag ik ook aanvragen als ik het terrein huur?

Ja, mits je toestemming hebt van de terreineigenaar en de locatie aan alle voorwaarden voldoet. De laadinfrastructuur moet op gehuurd terrein in Nederland staan en privaat toegankelijk zijn.

Wat gebeurt er als ik mijn project tussentijds wijzig?

Je hebt een meldingsplicht bij RVO. Wijzigingen mogen niet in strijd zijn met je oorspronkelijke beschikking. Bij substantiële afwijkingen kan RVO de subsidie herzien of terugvorderen.

Hoe lang moet ik mijn laadpalen laten staan?

Minimaal 2 jaar in gebruik voor het oorspronkelijke doel. Verwijder je de laadinfrastructuur eerder, dan kan (een deel van) de subsidie worden teruggevorderd.

Kan een intermediair de aanvraag voor mij doen?

Ja, via een machtiging. RVO biedt online machtigingsformulieren waarmee je een accountant, subsidieadviseur of installateur kunt machtigen om namens jou in te dienen via Mijn RVO.

Hoe snel krijg ik het geld uitbetaald?

Bij bedragen onder €25.000 volgt uitbetaling na vaststelling, meestal binnen enkele weken na goedkeuring. Bij hogere bedragen ontvang je eerst een voorschot van circa 50% na beschikking. Het resterende deel volgt na vaststelling wanneer je de realisatie hebt aangetoond.

Wanneer ontvang ik goedkeuring?

RVO neemt binnen maximaal 13 weken na indiening een besluit. In de praktijk kan dit sneller zijn, maar houd rekening met deze doorlooptijd bij je planning. Bevestiging ontvang je per e-mail en in je Mijn RVO-account.

Bij twijfel is de officiële RVO-documentatie altijd leidend. Raadpleeg deze vóór je je aanvraag indient om verrassingen te voorkomen.

De SPRILA subsidie biedt ondernemers een uitgelezen kans om te investeren in laadinfrastructuur en tegelijkertijd fors te besparen. Of je nu een klein MKB-bedrijf bent dat vier laadpunten wil plaatsen of een groot logistiek bedrijf met plannen voor een compleet laadplein: met de juiste voorbereiding en timing maximaliseer je je kansen.

Start vandaag nog met het inventariseren van je laadbehoeften. Vraag offertes op, regel je eHerkenning en zet je conceptaanvraag klaar in Mijn RVO zodra dat kan. Zo sta je klaar wanneer de aanvraagperiode opent en vergroot je de kans dat jouw subsidie aanvraag succesvol is.

Veelgemaakte fouten bij het aanvragen van SPRILA subsidie

Zelfs met de beste voorbereiding lopen veel bedrijven tegen dezelfde valkuilen aan bij het indienen van hun SPRILA subsidie aanvraag. De meest voorkomende fout is het al ondertekenen van de offerte voordat je de subsidie hebt aangevraagd bij bedragen boven €25.000. RVO beschouwt een getekende offerte als gegeven opdracht, waardoor je aanvraag direct wordt afgewezen. Zorg er dus voor dat je offerte expliciet 'niet-ondertekend' of 'vrijblijvend' is gemarkeerd totdat je groen licht hebt.

Een tweede struikelblok is de timing. Veel ondernemers denken dat ze na plaatsing van de laadpalen nog ruim de tijd hebben om de SPRILA subsidie aan te vragen, maar de regeling eist dat je aanvraag en voltooiing binnen hetzelfde kalenderjaar vallen. Begin je in december met de aanleg? Dan moet je subsidieverzoek nog voor 31 december binnen zijn, wat in de praktijk lastig haalbaar is. Plan je project daarom vroeg in het jaar of wacht tot het nieuwe subsidiejaar.

Tot slot ontbreekt regelmatig de juiste documentatie. Veel aanvragen worden vertraagd of afgewezen omdat de situatieschets onduidelijk is, de MKB-verklaring ontbreekt, of technische specificaties van de laadpunten onvolledig zijn. Gebruik de checklist op de RVO-website en controleer elk document twee keer voordat je indient. Bij twijfel kun je vooraf contact opnemen met de RVO-helpdesk voor advies over je specifieke situatie.

Gerelateerde artikelen

• Accu Container: Complete Gids voor Mobiele Energieopslag
• Investeringsaftrek energie: zo profiteer je van de EIA-regeling
• Subsidies Duurzaam Ondernemen: Complete Gids voor MKB-ondernemers
• Subsidies en fiscale voordelen voor batterijopslag bij bedrijven
• Flex-e subsidie: flexibel elektriciteitsverbruik in 2026 optimaal benutten
• SDE++ Subsidie: Tot 15 Jaar Financiële Steun Zonder Complexe Procedures